這是巴官小的後門。當時的鐵欄並沒有這樣高，欄內就是雨天操場，是放乒乓球桌的地方，還有體操用的木跳馬，木長椅。牆是灰色的。雨天操場二樓是木工室，三樓是音樂室，四樓是家政室。
在巴官小的日子（4）Attending Perth Street Government Primary School（ IV）
從深水埗砵蘭街到何文田巴富街，頂多不超過20分鐘的車程。坐“非法的白牌”私家車上學，母親每月要花6元，由於學費平，在交通費多花一點，還是比上私校或津貼學校化算得多。一輛像火柴盒般大小的米色英國柯士甸小汽車，就裝了5、6個在不同學校、不同上課時間的小學生。司機是一個胖漢子，駕駛技術算是合格，常坐在他旁邊的，有一個風情萬種的中年婦人，是司機的太太吧。一路把片片橙子，送到“肥佬張”口中不特已，還要用眼尾巴釘著後排，是否一前一後坐，遇上前面有“白炸”交通警，便會用力把我的頭按下，因為就算坐著，也要比其他孩子高，超載當然是“大件事”。坐在旁邊的是合一堂小學的“死肥油”，老是把半邊屁股坐在你的膝蓋上，好聲好氣叫他坐好一點，就好像借了“聾耳陳”的耳朵一樣，絕不理睬。逼於無奈就警告了他，事隔數天，“肥油”竟然向“契爺”司機告狀，“肥佬張”說﹕膽敢用圓規錐我契仔，下個月不接你了，行路喇！小學生那裏會有圓規，更無動過“肥油”分毫，這隻“死貓”就是這樣吞了下去，從此，便要乘坐9號巴士上學。母親真大方，每天給我三毛錢。早上，從界限街彌敦道交界十字路口銀宮餐廳登上巴士，在亞皆老街九龍醫院門診部外下車，一程小童收費1角，來回兩程花了兩角，剩下一角就用來買零食了。
放學同樣就在九龍警察總部對面彌敦道太子道口下車，長城書店的櫥窗，放滿了英國火柴盒古典老爺車Ford Model T，一輛3元5角，足足要省下10多天零用錢及車費，才只可買一輛，算是一個可以達到的目標吧。但是，要堅持天天走路，而不坐巴士，就有點難度，加上要忍受沿途糖蔥薄餅、冰凍木瓜、雪條、尤魚、魚蛋的誘惑，更加是意志力的考驗了。冒充“家屬”不付錢，坐霸王車是要有膽量的，心想還未到這個境界。在學校由校役經營的合作社，冬天用兩角喝枝熱維他奶，還可以說得過去，夏天在翠華園外的巴士站，吃個牛奶公司蓮花杯雪糕、冰糕條、甜筒，更加是妄想了。
中午放學後，從書包裏拿出小小紅膠波，邊行邊踢，一路走到巴富街末端，穿過剪開了的鐵線網，溜進天光道的壘球會沙地場，沙塵滾滾，踢了個多小時足球，已是筋疲力盡了，準備坐巴士回家。這時表弟還在說，要走過繁忙的亞皆老街，往來6線行車道，到九龍醫院殮房，看看剛從斜坡推下來，全包裹著白布的屍體，他最期待的就是，看到屍首從手推車上坐起來，跳到馬路當中，他曾在作文中是這樣寫過，就像天空小說《四谷怪談》一樣恐怖、有創意，卻被老師打了個大光蛋。站在擠逼的巴士梯口，還要想一個令母親信服的藉口，就說忘記帶家課回校，被老師罰留堂好了。
從巴富街轉出楠道（公主道）口，穿過電燈公司前的徊旋處，車輛頻繁，過馬路是驚險萬分的。那時還未有“交通安全服務隊”的設置。巴官小的校役榮叔，就拿著漆上“奉警務署長喻停車”的木牌，站在路中心截停車輛。在另一面的旺角勞工子弟學校的學生，拿著長繩，自制木牌，在巴士站及路口站崗，鐵一般的紀律，步伐整齊，穿短袖白恤衫，深藍色長褲，雄抖抖，在維持秩序，像受過軍事訓練的，指揮交通，令人肅然起敬，那會想得到，在67年暴動的，又好像是同屬這一批人。過馬路當然是要守規矩，表弟與我喜歡跑上電燈公司旁的百步梯，一直鬥快上加多利山。無論是從太子道，或是拔萃男校衝下來，都是非常刺激的，為增加娛樂，沿途按人家的門鈴，吸啜大紅花蜜，這是萬萬不能讓王流知道，否則“熱煎餅”伺候。
假如，當年沒有巴富街官立小學上、下午校，旺角、深水埗一帶的街頭，就會多了兩千個街童，在開車門、擦鞋、檢垃圾、送報，睡在戲院門外，行乞、做小販。戰後每個中下家庭，都會有5、6個孩子，天生天養，男主外，做工養活一家，女主內，在家中照顧子女，不是每一個人都有機會進學校讀書的，還可以有“白牌車”接送上學，或有3毛錢作零用錢，雖然身邊沒有馬姐召喚，總算是一個幸運的小學生了。3/23/2012
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