乘公交地鐵
北大人還未到，座駕已經拒絕開動了。是要換新車的時候了吧， 還是找朋友先看看，究竟是小問題，還是大件事。若是小問題，花數十元的零件，加上一餐飯就可弄好，當然是走得多久，就繼續用多久了，否則地球又多一件大垃圾。
平時太座當司機，就坐在旁邊指指點點，說說笑話，評論一下報紙新聞、時事，就算是塞車，45分鐘便到辦公地點，泊車也不成問題，因為有專用車位。平時上班，舒服慣了，不開車，只要麻煩事不來，上班就當旅遊、行山好了。
其實，駕車上班跟乘坐公交車、地鐵，所花的時間，相差不遠。巴士要停站上落客，而地鐵是走直線，駕車走遠路，當然是一條數。既然車子不合作，“馬死就落地行”了。藉此機會，響應環保，一於走“綠色”路線。
養足精神，準備重新用兩條腿走路。當晚臨睡前，翻箱倒櫃，太座竟找到了一張多久沒用的地鐵連巴士月票，但是，恐怕早已過期作廢吧。不過總可一試，隨即多找一些輔幣，萬一月票不通用，就是硬幣搭夠。
明知要乘公交車上班，當然是輕裝上陣了。找出多年沒有用的背囊，穿上飛機恤，擦亮步行皮鞋，帶上棒球帽，與太座一起衝出屋門。第一程是先乘巴士，這裡的巴士，在早幾年，已經全部改用氣體燃料，廢氣排放量低。巴士站離家只有數分鐘，老遠看到巴士駛來，便開始加速下山，輕鬆地跑了數十步，寶刀還未老。與巴士司機說聲早晨，用尋回的月票在閱讀器上一按，竟然可用，無需另付車資。
在巴士上，當然會有“多嘴街”，從頭到尾說過不停。太座因經常開會，比較有坐公交車的經驗，最令人煩厭的，當然是我們自己的同胞了。不要說要讀一小段新聞，就是看看大字標題，也無法集中精神。畢竟只是15分鐘的車程，追逐窗外初秋的景色，不久已是到了地鐵終站，緊接上下一段的旅程了。
上了地鐵，因為是尾站，找座位是絕無困難，更無需爭先擁後。波士頓應該是世界最早有地鐵的城市之一，車站是沒有玻璃幕門，車廂還算清潔，沒有閃燈表示到站，是不很先進那種。
很難想象，無論是坐著的、站著的，各色人種、不同族裔的都有。不要以為凡是白種人，就是愛爾蘭人的後裔，他們可能是俄羅斯或亞美尼亞人，黑種人當然不只是來自非洲大陸，他們會是佛德角人、海地人、甚至是索馬里人。在西班牙語系當中，波多尼各人當然無需為身份煩惱了，自動成為美國公民，其他拉丁裔的中、南美州人，就擔憂在嚴厲的新移民法例下，隨時為自己的非法居留，而提心吊膽了。除了台山人外，說普通話的，大多是在六四申請政治庇護那一批，20年來，他們的親屬也來了不少。眼前就是一條彩虹大聯盟，多元文化、種族融合，就成了這個國家的動力。
要拿一份如儓布一樣大小的《波士頓環球報》來看，全個卡車就只有本人一位。為了匆匆忙忙出門趕巴士，連看報紙的時間都沒有，訂閱了這麼多年，在早上讀報的習慣當然是減少不了，於是便拿了出來看，不看猶是可，一看就不得了，年紀連升數級。眼見年青人一本正經，拿著“我電”玩遊戲，多麼入神。中年一點的也有“電子閱讀器Kindle在手，或在聽音樂。只見那個站著的女孩子，一手抓著鋼管扶手，另一手拿著蘋果電話，就用大拇指，在小丁方螢屏感應的鍵盤，上上下下打了一大片文字，跟手傳了出去，真是神乎其技，佩服不已。
北大人還未到，座駕已經拒絕開動了。是要換新車的時候了吧， 還是找朋友先看看，究竟是小問題，還是大件事。若是小問題，花數十元的零件，加上一餐飯就可弄好，當然是走得多久，就繼續用多久了，否則地球又多一件大垃圾。
平時太座當司機，就坐在旁邊指指點點，說說笑話，評論一下報紙新聞、時事，就算是塞車，45分鐘便到辦公地點，泊車也不成問題，因為有專用車位。平時上班，舒服慣了，不開車，只要麻煩事不來，上班就當旅遊、行山好了。
其實，駕車上班跟乘坐公交車、地鐵，所花的時間，相差不遠。巴士要停站上落客，而地鐵是走直線，駕車走遠路，當然是一條數。既然車子不合作，“馬死就落地行”了。藉此機會，響應環保，一於走“綠色”路線。
養足精神，準備重新用兩條腿走路。當晚臨睡前，翻箱倒櫃，太座竟找到了一張多久沒用的地鐵連巴士月票，但是，恐怕早已過期作廢吧。不過總可一試，隨即多找一些輔幣，萬一月票不通用，就是硬幣搭夠。
明知要乘公交車上班，當然是輕裝上陣了。找出多年沒有用的背囊，穿上飛機恤，擦亮步行皮鞋，帶上棒球帽，與太座一起衝出屋門。第一程是先乘巴士，這裡的巴士，在早幾年，已經全部改用氣體燃料，廢氣排放量低。巴士站離家只有數分鐘，老遠看到巴士駛來，便開始加速下山，輕鬆地跑了數十步，寶刀還未老。與巴士司機說聲早晨，用尋回的月票在閱讀器上一按，竟然可用，無需另付車資。
在巴士上，當然會有“多嘴街”，從頭到尾說過不停。太座因經常開會，比較有坐公交車的經驗，最令人煩厭的，當然是我們自己的同胞了。不要說要讀一小段新聞，就是看看大字標題，也無法集中精神。畢竟只是15分鐘的車程，追逐窗外初秋的景色，不久已是到了地鐵終站，緊接上下一段的旅程了。
上了地鐵，因為是尾站，找座位是絕無困難，更無需爭先擁後。波士頓應該是世界最早有地鐵的城市之一，車站是沒有玻璃幕門，車廂還算清潔，沒有閃燈表示到站，是不很先進那種。
很難想象，無論是坐著的、站著的，各色人種、不同族裔的都有。不要以為凡是白種人，就是愛爾蘭人的後裔，他們可能是俄羅斯或亞美尼亞人，黑種人當然不只是來自非洲大陸，他們會是佛德角人、海地人、甚至是索馬里人。在西班牙語系當中，波多尼各人當然無需為身份煩惱了，自動成為美國公民，其他拉丁裔的中、南美州人，就擔憂在嚴厲的新移民法例下，隨時為自己的非法居留，而提心吊膽了。除了台山人外，說普通話的，大多是在六四申請政治庇護那一批，20年來，他們的親屬也來了不少。眼前就是一條彩虹大聯盟，多元文化、種族融合，就成了這個國家的動力。
要拿一份如儓布一樣大小的《波士頓環球報》來看，全個卡車就只有本人一位。為了匆匆忙忙出門趕巴士，連看報紙的時間都沒有，訂閱了這麼多年，在早上讀報的習慣當然是減少不了，於是便拿了出來看，不看猶是可，一看就不得了，年紀連升數級。眼見年青人一本正經，拿著“我電”玩遊戲，多麼入神。中年一點的也有“電子閱讀器Kindle在手，或在聽音樂。只見那個站著的女孩子，一手抓著鋼管扶手，另一手拿著蘋果電話，就用大拇指，在小丁方螢屏感應的鍵盤，上上下下打了一大片文字，跟手傳了出去，真是神乎其技，佩服不已。
幾年前坐地鐵，還是用人手售代幣，穿過滾動的鐵竿，才可到達月台，現在全用儲值車卡了。乘客由接收不了手提電話訊號，到現在用指頭發電郵出去，只有不過是三兩年的光景，假若仍看到有人，拿著一本兩英寸厚的《戰爭與和平》來看，那就成為千古奇聞了。10/26/2011
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